5月12日，有机票代理发布消息称，已收到航空公司通知，国内航线燃油附加费将于5月16日零时起再度上调：800公里（含）以下航线收取90元/人，800公里以上航线收取170元/人，相当于分别上调了30元、50元。
照此测算，5月16日之后，旅客购买国内航线机票，除了机票票面价格之外，燃油费加上现行的50元机场建设费，还需要另外支付140元～220元的费用。
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此前受燃油价格波动影响，国内航空公司已在4月5日零时起（出票时间）集体上调一轮燃油费：800公里（含）以下航段收取60元/人，800公里以上航段收取120元/人。这一水平较此前涨5倍。与此同时，5月16日的调价也打破了中国民航历来于每个月5日调整燃油费的惯例。
航油成本普遍占航司运营成本30%以上。受中东局势持续影响，国际油价震荡运行，3月以来，全球多家航司已密集并多次上调国际航线机票燃油费。此外，为减轻燃油波动推高的运营成本，不少航司通过削减航班班次来减少损失。
南都此前报道，5～6月，不少国际航司执飞的东南亚、大洋洲航线航班被取消，国内航空公司也取消了不少二三线城市出发的长距离航线。
根据航空分析公司睿思誉的统计，全球20家最大的航空公司中，有19家计划在5月削减航班。5月全球航司计划的运力较今年3月初下降了约3个百分点。泰国亚洲航空公司表示，由于燃油成本飙升和旅行需求疲软，将在5月和6月平均削减30%的座位运力，由于运营成本高昂和价格竞争激烈，该公司已暂时停飞或减少了主要执飞印度航线的国际航班班次。美国联合航空公司将在第二、第三季度削减5%的定期航班。德国汉莎航空公司近期表示，为了节省航空燃油，将从其欧洲夏季航班计划中取消2万个不经济的短途航班。
据最新报道，韩国多家航空公司已削减约900个往返班次，并采取无薪休假等紧急措施以减缓经营压力，预计后续航班削减规模还将进一步扩大。其中，济州航空公司决定5月至6月期间削减韩国仁川至泰国曼谷、新加坡以及越南岘港、富国岛等航线共187个往返班次，约占其总运力的4%。该公司还自4月底起暂停运营老挝万象航线两个月。
值得一提的是，京沪高铁公司也在5月11日宣布涨价：对京沪高速线和合蚌高速线开行的时速300～350km/h、200～250km/h及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。据悉，公布票价调整初期执行票价维持不变，相关车票5月12日起陆续发售。南都记者查询了解到，目前京沪高铁二等座最高票价为673元，若上浮20%后将达到807.6元，超过不少折扣机票的价格。
随着五一与多地春假相继收官，民航市场进入传统淡季，机票价格将持续走低，迎来全年最佳的“捡漏”窗口期之一。南都记者从去哪儿旅行了解到，国内航线机票均价自5月5日触顶后开始下行，与五一假期相比，本周机票均价下跌41%。多个热门地区间航线机票价格同步大幅回落，例如，当前至6月初淡季，北京-南京直飞裸票机票价格低至300元，北京至哈尔滨、西安、宁波等地均有300元低价裸票在售。出境游方面，未来一个月，多条热门航线直飞往返含税价格已“打骨折”，部分线路往返价格甚至低于假期单程票价。
据去哪儿旅行统计，五一后长达一个月的出游淡季，国内热门飞行目的地TOP10为：上海、成都、北京、广州、深圳、乌鲁木齐、昆明、重庆、三亚、杭州。出境游方面，热门飞行目的地TOP10目的地是：韩国、泰国、马来西亚、中国香港、美国、新加坡、印度尼西亚、澳大利亚、越南、中国澳门。
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